À quelques jours des vacances de Noël, l’annonce d’une grève illimitée par les syndicats de la SNCF fait trembler les voyageurs. Cet appel à l’action est une réponse au démantèlement de Fret SNCF et à la libéralisation des lignes régionales, des enjeux qui soulèvent de vives inquiétudes parmi les cheminots.
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Une grève à l’horizon des fêtes
Les syndicats de la SNCF, composés de la CGT-Cheminots, l’Unsa-Ferroviaire, Sud-Rail et la CFDT-Cheminots, ont appelé à une grève illimitée débutant le 11 décembre à 19h00. Cette action se veut une réponse au manque de concessions de la direction de la SNCF sur des sujets cruciaux comme le démantèlement de Fret SNCF.
Cette décision vient s’ajouter à une précédente grève prévue du 20 au 22 novembre. Les syndicats espèrent ainsi faire pression sur la direction pour qu’elle revienne sur ses décisions, notamment en ce qui concerne l’ouverture à la concurrence des lignes régionales.
« Il faut faire comme en Italie et limiter le droit de grève dans les transports. Il est anormal et scandaleux que les syndicats de la #SNCF puissent empêcher les Français de rejoindre leurs proches à Noël ! Il faut interdire les grèves pendant cette période !» @CNEWS pic.twitter.com/aXNhnPAgmW
— Kevin Bossuet (@kevinbossuet) November 12, 2024
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Fret SNCF au cœur des tensions
Le démantèlement de Fret SNCF est un point central du conflit. L’entreprise, leader du fret ferroviaire en France, cessera d’exister sous sa forme actuelle dès le 1er janvier, remplacée par deux nouvelles entités : Hexafret et Technis. Cette réorganisation suscite de vives préoccupations chez les cheminots qui craignent pour leur avenir professionnel et leurs droits sociaux.
Les syndicats soulignent la nécessité d’un moratoire pour permettre une nouvelle concertation. Ils souhaitent ainsi garantir la continuité et le développement de Fret SNCF, tout en préservant les droits des salariés concernés par cette transition.
Un malaise social grandissant
Julien Troccaz, secrétaire fédéral Sud-Rail, évoque une réelle souffrance parmi les employés. « Nos collègues, après des années de service, se retrouvent dans l’incertitude totale », déclare-t-il. Les cheminots ignorent comment se déroulera la transition vers les nouvelles entités privées et quels seront leurs nouveaux droits.
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Pour Thomas Cavel de la CFDT-Cheminots, il est impératif d’ouvrir une fenêtre de discussion afin de trouver une solution qui serve l’intérêt collectif. Il souligne que le temps est encore propice à la négociation avant l’arrivée des fêtes de fin d’année.
| 🚆 Grève | Les syndicats de la SNCF appellent à une grève illimitée dès le 11 décembre. |
| 📉 Démantèlement | Fret SNCF sera remplacé par deux nouvelles entités, Hexafret et Technis. |
| 😟 Inquiétudes | Les cheminots craignent pour leurs droits sociaux et leur avenir professionnel. |
Les conséquences sur le réseau ferroviaire
Les syndicats dénoncent une trajectoire de morcellement du réseau ferroviaire. Ils critiquent la privatisation des activités TER, Transilien et Intercités, ainsi que l’éclatement de SNCF Réseau. Ces changements pourraient profondément modifier le cadre social des cheminots.
À partir de mi-décembre, certains employés de SNCF Voyageurs seront transférés dans des filiales créées pour répondre aux appels d’offres TER. Ce transfert pourrait redéfinir les droits sociaux, suscitant de nouvelles inquiétudes parmi les salariés.
Face à cette situation complexe, la direction de la SNCF a choisi de ne pas commenter. La question demeure : comment ce bras de fer influencera-t-il le paysage ferroviaire français et les voyages de Noël ?
