Flexis électrise l’Europe : 3 utilitaires connectés promettent 20 % d’efficacité en plus et 80 % de charge en 18 min

Flexis marque une avancée majeure dans le secteur des utilitaires électriques avec le lancement de trois nouveaux modèles. Cette coentreprise, née de la collaboration entre Renault, Volvo et CMA CGM, a pour objectif de révolutionner la logistique urbaine grâce à une gamme de véhicules électriques hyper-connectés. Ces utilitaires promettent de répondre aux besoins croissants des entreprises de livraison en combinant intelligence, performance et adaptabilité. Avec une production prévue pour mi-2026, Flexis ambitionne de se démarquer sur le marché européen en offrant une alternative viable aux modèles thermiques. Mais qu’est-ce qui distingue réellement ces véhicules des autres offres déjà disponibles ?

Les ambitions de Flexis en Europe

Le lancement de Flexis en mars 2024 résulte de l’association de trois mastodontes de l’industrie : Renault, Volvo et CMA CGM. Avec un investissement initial de 350 millions d’euros en recherche et développement, cette coentreprise affiche clairement ses ambitions. Le partenariat vise à conquérir le marché de la livraison urbaine en proposant des utilitaires électriques qui non seulement respectent les exigences environnementales, mais se positionnent également comme des alternatives compétitives aux véhicules thermiques. La production de ces véhicules débutera à l’usine Renault de Sandouville, un site emblématique en France.

Un des aspects les plus notables de cette initiative est l’accueil positif reçu par les grandes entreprises de transport. Flexis a déjà attiré l’attention de Colis Privé en France, DB Schenker en Allemagne et Hived au Royaume-Uni, qui ont signé des engagements de commandes. Cela illustre non seulement l’intérêt du marché pour cette nouvelle offre, mais aussi la crédibilité accordée à Flexis en tant qu’acteur potentiel majeur dans le secteur des utilitaires électriques.

Un des principaux piliers de cette nouvelle gamme repose sur la plateforme SDV (Software Defined Vehicle) développée par Ampere, la filiale électrique de Renault. Cette plateforme garantit une modularité totale, permettant une adaptation facile à divers types de carrosseries et à des fonctionnalités avancées. Parmi ses nombreux avantages, elle propose un plancher bas pour optimiser l’espace de chargement, une connectivité renforcée pour un suivi en temps réel, et une recharge ultra-rapide grâce à une architecture 800V, promettant de récupérer 80 % d’autonomie en seulement 18 minutes.

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Des modèles adaptés aux besoins des entreprises

Flexis a dévoilé trois modèles principaux d’utilitaires électriques, chacun conçu pour répondre aux besoins spécifiques des entreprises de livraison. Le premier modèle, le Panel Van, est comparable au Renault Trafic. Il s’adresse aux entreprises recherchant un véhicule standard, fonctionnel et fiable. Avec une autonomie maximale de 460 km en cycle WLTP, une capacité de charge utile de 1,2 tonne, et une hauteur permettant un accès aisé aux parkings souterrains, ce modèle se veut à la fois pratique et performant.

Ensuite, le Cargo Van est une déclinaison châssis-cabine du Panel Van. Il offre une flexibilité accrue avec une charge utile augmentée à 1 500 kg. Sa modularité permet de l’adapter à divers métiers, que ce soit pour des besoins en benne, cellule frigorifique, ou caisse grand volume. Cette polyvalence est essentielle pour les entreprises nécessitant un véhicule sur-mesure pour leurs opérations quotidiennes.

Enfin, le Step-in Van, inspiré des fourgons américains, est considéré comme le modèle phare de Flexis. Il se distingue par son plancher bas et ses portes coulissantes qui facilitent l’accès aux colis, et permet une circulation en position debout grâce à une hauteur intérieure de 1,90 m. De plus, ses fonctionnalités connectées incluent une alerte automatique en cas de danger, optimisant ainsi la sécurité des livreurs.

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Compétitivité face à la concurrence

Avec l’émergence de Flexis, le secteur des utilitaires électriques observe une nouvelle dynamique. L’entreprise ambitionne de se poser en alternative crédible face à des concurrents tels que Stellantis, Ford et Rivian, qui préparent également leurs propres gammes d’utilitaires électriques. Le principal défi pour Flexis est d’offrir une solution économiquement attractive. Selon Philippe Divry, président de Flexis, ces véhicules seront 20 % plus efficaces qu’un modèle diesel, ce qui devrait réduire significativement le coût d’exploitation pour les entreprises de livraison.

Pour atteindre cet objectif, Flexis met en avant deux technologies de batteries : LFP (lithium-fer-phosphate) et NMC (nickel-manganèse-cobalt). La première offre une meilleure autonomie, bien que son coût soit plus élevé. La seconde est une option plus abordable, mais avec une autonomie légèrement inférieure. Le choix entre ces technologies permet à Flexis de répondre à différents besoins et budgets des entreprises.

Le tarif définitif de ces véhicules ne sera connu qu’à la fin 2025, mais tout laisse à penser que Flexis misera sur une compétitivité renforcée pour s’imposer rapidement sur le marché. Cette stratégie pourrait bien faire de Flexis un leader dans le domaine des utilitaires électriques en Europe.

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Innovation et technologie au cœur de Flexis

Au-delà de la performance et de l’efficacité, Flexis mise sur l’innovation technologique pour se distinguer. La plateforme SDV (Software Defined Vehicle), développée par Ampere, joue un rôle central dans cette approche. Elle permet une modularité totale, ce qui signifie que les véhicules peuvent être facilement adaptés à différents usages professionnels grâce à une conception flexible et évolutive.

Cette plateforme offre plusieurs avantages majeurs. Premièrement, le plancher bas optimise l’espace de chargement, un atout important pour les entreprises de livraison qui cherchent à maximiser leur rentabilité. Deuxièmement, la connectivité renforcée permet un suivi en temps réel des véhicules, une maintenance prédictive et des mises à jour à distance, ce qui améliore la fiabilité et l’efficacité opérationnelle des flottes.

L’un des aspects les plus impressionnants est la capacité de recharge ultra-rapide rendue possible par l’architecture 800V. Cette technologie permet de récupérer 80 % d’autonomie en seulement 18 minutes, un avantage indéniable pour les entreprises qui doivent minimiser les temps d’arrêt et maximiser l’utilisation de leurs véhicules.

Flexis et l’avenir des utilitaires électriques

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Avec l’arrivée de Flexis, le paysage des utilitaires électriques est sur le point de changer. En se concentrant sur la performance, l’efficacité et l’innovation technologique, Flexis pourrait bien redéfinir les standards du marché. L’entreprise espère se tailler une place de choix en Europe, non seulement en répondant aux exigences environnementales croissantes, mais aussi en offrant des solutions économiques viables pour les entreprises de livraison.

Les premières livraisons sont attendues pour 2026, et Flexis semble bien positionné pour capturer une part importante du marché. Cependant, l’avenir de cette coentreprise dépendra de sa capacité à maintenir son avantage compétitif face à une concurrence féroce et à répondre aux attentes des clients en termes de coût, de performance et de fiabilité.

En fin de compte, la question demeure : à quel point Flexis parviendra-t-il à transformer le secteur des utilitaires électriques et à influencer les futurs développements technologiques dans l’industrie automobile ?

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